Ingénieur Maîtrise d’Œuvre Infrastructures Routières & Ouvrages d’Art (H/F)

CDI / Temps plein

Niveau : Confirmé

Lieux : A définir

Vos responsabilités

En tant qu’Ingénieur Maîtrise d’Œuvre, vous intervenez sur des projets d’aménagements routiers, d’ouvrages d’art, de VRD complexes ou d’infrastructures linéaires urbaines. En lien direct avec la maîtrise d’ouvrage, vous êtes garant de la conception et du suivi technique des opérations, depuis les études jusqu’à l’exécution.

Responsable De

• Réaliser ou piloter les études de conception en phases AVP, PRO, DCE, EXE (voirie, carrefours, giratoires, ponts, tranchées, murs de soutènement)
• Superviser la modélisation 2D/3D des infrastructures (profils, plans, coupes, cubatures)
• Rédiger les pièces techniques et administratives des dossiers de consultation
• Coordonner les intervenants internes et externes (topo, géotechnique, hydraulique, MOE)
• Participer aux visas techniques, au suivi des marchés et à la direction des travaux
• Animer les réunions avec la maîtrise d’ouvrage, rédiger les comptes rendus et assurer le reporting technique
• Identifier les risques et proposer des mesures correctives en phase études et travaux

Le profil recherché

• Diplômé(e) d’une école d’ingénieur Bac +5 (génie civil, travaux publics, aménagements urbains)
• Expérience de 2 à 6 ans en maîtrise d’œuvre, bureau d’études ou ingénierie des infrastructures
• Excellente rigueur technique, autonomie, aisance relationnelle et capacité de pilotage projet
• Très bonne maîtrise des normes Voirie / VRD / Génie Civil / Ouvrages d’art
• Solide compréhension des contraintes techniques liées aux infrastructures routières
• Compétences en outils de CAO/DAO (AutoCAD, Covadis, Mensura, Civil 3D)
• Connaissance appréciée des marchés publics (CCAG, CCTP) et procédures loi MOP

Ce que nous offrons

Equipe

Chez Madeca, nous sommes convaincus qu’ensemble nous allons plus loin. Alors en EQUIPE misons sur la force du collectif, les échanges authentiques et les connexions humaines pour vraiment faire bouger les lignes.

Impact

Ce qui nous anime ? Agir concrètement, sur le terrain, avec des projets utiles, engagés et porteurs de sens. Apportez vos compétences et votre grain de sel à des initiatives qui ont un véritable IMPACT.

Perspectives

Ici, nous ne proposons pas simplement un poste, mais un vrai parcours. Notre objectif : vous offrir des PERSPECTIVES d’évolution claires, en accord avec vos envies et vos ambitions.

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Ingénieur Maîtrise d’Œuvre Infrastructures Routières & Ouvrages d’Art (H/F)

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Nos offres d’emploi Ferroviaire & Infrastructure !

AMO Bâtiment (H/F)

En tant qu’Assistant(e) à Maîtrise d’Ouvrage (AMO), vous interviendrez sur des projets de construction et de réhabilitation d’envergure. Véritable chef d’orchestre, vous accompagnez le maître d’ouvrage dans le pilotage global de ses opérations. Vous serez responsable de : Piloter les projets en garantissant le respect…

CDI

Niveau Junior

Ingénieur Conception Électricité CFO / CFA (H/F)

Rattaché(e) à nos équipes de maîtrise d’œuvre ou de bureau d’études, vous serez en charge de la conception des installations électriques courant fort (CFO) et courant faible (CFA) dans le cadre de projets de bâtiments tertiaires et fonctionnels (gares, ERP, équipements publics). Vous serez responsable…

CDI

Niveau Confirmé

Ingénieur Électricité CFO / CFA (H/F)

En tant qu’ingénieur électricité CFO / CFA, vous serez en charge de piloter l'ensemble des lots électriques sur des opérations variées en bâtiment fonctionnel, tertiaire ou industriel. Vous serez responsable de : Assurer le suivi des installations CFO, CFA, HT, BT Organiser le lancement du…

CDI

Niveau Confirmé

Ingénieur Études CVC – MOE (H/F)

En tant qu’Ingénieur Fluides, vous êtes responsable de la conception, du suivi et de la coordination des installations CVC sur vos projets. Vous intervenez sur toutes les phases, de la conception à la réception des travaux dans des secteurs tels que le tertiaire, la santé,…

CDI

Niveau Confirmé

Ingénieur Études Tracé de Voie Ferroviaire (H/F)

Dans le cadre de projets de modernisation, de création ou de réhabilitation d’infrastructures ferroviaires, vous serez en charge des études de tracé de voies ferrées (lignes urbaines ou interurbaines) en phase AVP, PRO, DCE, EXE. Vous travaillerez en lien direct avec les ingénieurs de projet,…

CDI

Niveau Confirmé

Ingénieur OPC Bâtiment (H/F)

Dans le cadre de projets liés à des gares, pôles multimodaux, bâtiments tertiaires ou ERP, vous assurez une mission complète d’OPC en lien direct avec la maîtrise d’œuvre, les entreprises, et/ou la maîtrise d’ouvrage. En fonction du contexte projet, vous interviendrez en MOE ou en…

CDI

Niveau Confirmé

Ingénieur(e) en Signalisation Ferroviaire

En tant qu'Ingénieur(e) en signalisation ferroviaire, vous interviendrez sur des projets complexes en lien avec les grands acteurs du transport (RATP, SNCF, industriels). RESPONSABLE DE : Réaliser les plans topographiques et assurer l’implantation des équipements de voie (signaux, balises, caténaires). Élaborer le schéma d'exécution…

CDI

Niveau Junior

Chef de Projet EPC (H/F)

En tant que Chef de Projet EPC, vous coordonnez et supervisez l’ensemble du processus EPC : conception, approvisionnement, construction, tests et mise en service. RESPONSABLE DE : Établir les calendriers et jalons clés du projet, en surveillant leur progression Assurer le respect des normes…

CDI

Niveau Confirmé

Nos projets Ferroviaire & Infrastructure !

La ligne 16 du Grand Paris Express

La ligne 16 du Grand Paris Express est une nouvelle ligne de métro automatique qui reliera Saint-Denis Pleyel à Chelles. Son objectif principal est de désenclaver la Seine-Saint-Denis et de faciliter la mobilité entre les communes du nord-est parisien, tout en accompagnant le développement économique et urbain du territoire. Elle permettra également de désaturer les lignes existantes et d’assurer une meilleure interconnexion avec les autres lignes du réseau francilien.

Ferroviaire & Infrastructure

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Le géant ferroviaire de Villeneuve se réinvente

Le projet Villeneuve Demain consiste en la modernisation du technicentre de Villeneuve-Saint-Georges, dans le cadre d’un programme piloté par la MOA Agence Grand Villeneuve (SNCF Réseaux & Voyageurs). La mission vise à structurer, suivre et animer les exigences fonctionnelles, techniques, environnementales et de maintenance tout au long du cycle de vie du projet. En appui à la MOEI (groupement Eiffage GC, Rail et Viteo), Esma assure un pilotage transversal des exigences, de la phase PRO à la phase EXE, avec une prise en charge progressive en autonomie complète sur les outils, les indicateurs et la coordination inter-lots.

Ferroviaire & Infrastructure

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La nouvelle icône ferroviaire : Saint-Denis Pleyel

La gare de Saint-Denis Pleyel fait partie du projet Grand Paris Express et est un pôle de transport majeur avec des correspondances vers les lignes 15, 16 et 17 du métro. Située dans un quartier en pleine transformation, elle est conçue pour accueillir jusqu'à 250 000 voyageurs par jour. Ce projet s'inscrit dans la transformation urbaine du secteur, notamment à l'occasion des Jeux Olympiques de 2024. L’objectif de ce projet était donc la finalisation de cette gare avant les JO de Paris 2024. Inaugurée le 24 juin 2024, elle est désormais le terminus nord de la ligne 14 du métro, facilitant maintenant l'accès à l'aéroport d'Orly.

Bâtiment

Ferroviaire & Infrastructure

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Prolongement du RER E : moderniser le réseau francilien

Le projet de prolongement de la ligne E du RER, connu sous le nom d'EOLE (Est-Ouest Liaison Express), vise à relier la gare d'Haussmann - Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie en passant par le quartier d'affaires de La Défense. Il a pour objectif de désaturer les lignes existantes, notamment le RER A (dont le tronçon central est saturé aux heures de pointe), et de réduire les temps de parcours pour les voyageurs. 3 nouvelles gares ont donc été construites : La Défense, Porte Maillot et Nanterre. La mission de Charlotte portait sur les travaux de la gare de La Défense, qui a été construite pour être située parallèlement à l’axe principal de l’esplanade de La Défense, sous le CNIT, à plus de 30 mètres de profondeur, afin d’être au cœur du quartier d’affaires et à proximité directe des autres modes de transport.

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