【1921】_HG_新価値を最速で具現化するプロトタイピングアーキテクト（コネクテッドプラットフォーム開発領域）

【正規】一般

職務内容

■部門（領域）の役割

Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を進めており、2030年までに車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界一の品質と効率でアジャイルに提供し続けることを実現すべく日々の開発に取り組んでおります。

■任せる業務の概要

Hondaブランドの価値向上につながる新しいコネクテッドサービスや次世代モビリティ体験を実現するため、探索・創出された事業アイデアの価値検証（PoC/PoB）およびプロトタイプ開発を技術的側面から牽引していただきます。 ビジネスアーキテクトや社内外のパートナーと連携し、最新のIT技術（ソフトウェア、クラウド、AI等）を活用してアイデアを短期間でシステムとして形にし、実用化とビジネス創出を加速させるエンジニアリング領域のリードをお任せします。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■具体的な想定業務

・SDV時代におけるOut-Car／クラウド／データPF領域を中心とした新価値の検証（PoCスコープ定義、評価指標設計、

検証結果整理、事業／戦略担当と連携した示唆整理・次アクション提案など）および新サービスのプロトタイプ開発（Web/API

/データ連携アプリ等の設計・実装）をリーディング

・PoCやプロトタイプ開発で得られた示唆やデータをもとに、デジタルPF戦略や次期事業テーマの策定に関与

■本ポジションの魅力

・次世代モビリティ戦略の最前線で「ゼロイチ」を技術で牽引できる

→グローバル規模のデジタルプラットフォーム戦略において、机上の空論ではなく、自らの設計・実装によって最速でアイデアを形にし、ユーザー価値を検証する手触り感と裁量を持って開発に臨むことができます。

・「爆速開発」を実現する次世代開発スキームの体現

→SDV開発に係る全ての人・プロセスを対象に、「高速・高品質」を両立する開発スキームに加え、経営・事業判断に耐える仮説検証を高速に回す開発文化を提供する組織です。最新の技術スタック（React、Go、AWS/GCP等）やAIを積極的に取り入れ、モビリティ業界の開発プロセスそのものを技術で変革するダイナミズムを経験できます。

・世界中の人とクルマをつなぐ、責任と感動のある仕事

→Hondaは世界を代表するモビリティメーカーとして、グローバルでスケーラブルなプラットフォームやサービスを構築し、最先端のユーザーエクスペリエンスを創り出す。その中核に立つことができるのが、このポジションの最大の魅力です。

・本ポジションは、一般的なプロトタイプを「作って終わり」に留まらず、検証結果を事業・戦略・投資判断につながる“意味のある形”まで引き上げる役割を担います。

■キャリアパス

デジタルプラットフォームの戦略企画・事業開発を通じて、モビリティビジネス全体の構造理解と新価値創出に関わります。将来的には以下のようなキャリア展開が可能です。

・新価値を創出するビジネスアーキテクト／プロダクトオーナー

・コネクテッド戦略領域を牽引するプロジェクトリーダー

・海外拠点やパートナー企業との協働によるグローバル事業開発

また、海外現地法人への短期派遣・駐在の機会もあります。

応募条件

■必須要件：

以下の業務経験をお持ちの方（いずれか）

・Webアプリケーションの開発・運用経験

フロントエンド（React等）またはバックエンド（Go等）、いずれかの開発において実務経験（目安2年以上）をお持ちの方 ※完全なフルスタックでなくとも、もう一方の領域にも積極的にキャッチアップし、PoCに必要な実装を柔軟に行える意欲を重視します。

・AWSまたはGCP上でLinuxベースのWebアプリケーションを開発・運用した経験

・チーム開発の経験（Gitを用いたPull Requestベースでのコードレビュー経験など）

■資格：

・ITストラテジスト

・システムアーキテクト など

■歓迎要件：

・事業会社にて通信サービスを活用したご経験

・事業会社にて新規事業／新サービス立ち上げへの参画経験（PoC、MVP、事業検討フェーズ等）

※エンジニアとして関与した経験でも可

・SDVやOTA（Over-the-Air）アップデート、クラウドサービスに関する知識

・英語での業務遂行スキル（グローバルとの調整がある場合）

■求める人物像：

・事業課題やユーザーニーズを本質的に理解し、言われたものを開発するだけでなく、より最適なUXやアーキテクチャの視点から自律的に提案・議論を行い、プロジェクトを推進できる方

・「正解がない領域」や不確実性の高いフェーズにおいて、アジャイルな仮説検証とプロトタイピングのサイクルをスピーディーに回し続けられる方

・テクノロジーの進化に対して高い関心を持ち、新たな技術要素を迅速にキャッチアップして実際のシステム開発に適用できる方

・新しい概念に対して高い関心を持ち、自ら学び・挑戦し続けられる方

・「正解がない領域」においても、失敗を恐れずトライし続けられる方

メディア記事

■Hondaのコネクテッド

・ 新世代コネクテッド技術 Honda CONNECT｜Honda公式サイト

・ 【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？ | Honda Stories | Honda 企業情報サイト

■部門事業紹介

・ ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？ ──次世代のソフトウェア デファインドモビリティを創る技術と開発 - TECH PLAY Magazine

■メディア掲載記事

・ Honda×AWSが仮想空間でクルマをつくる──車載ソフトウェア開発体制"Digital Proving Ground"爆速開発がスタート！～前編～ - TECH PLAY Magazine

・ Hondaが取り組むAWSアーキテクチャ刷新の変遷、モビリティ・グローバル・サービスをつなぐスケーラブルな構成とは - TECH PLAY Magazine

・ 来たるべきSDV時代――次世代モビリティ改革に挑むHonda | PwC Japanグループ

■社員インタビュー

・ 【Honda×AWS座談会】世界初への挑戦──バーチャル試験場「DPG」でめざす爆速開発 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える

■ワーキングマザーインタビュー

・ 仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー

※Honda SDVブランドサイトは 【こちら】

待遇

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、

安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、

社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■想定年収

570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは こちら をご覧ください。

勤務地

• 本田技術研究所 東京都港区虎ノ門2-2-3

その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。